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希望之路向远方

04-13 11:04:15 枇杷树

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蒙文砚高速公路从查尼皮村附近经过

  从蒙自城区沿着宽敞平坦的蒙文砚高速公路一路前行,只需驱车半个小时,便来到了居于山岩之上的查尼皮村。

  眼前的小山村清秀隽逸、宁静祥和,呈现出云南高原山村最朴素的自然风貌。然而,就是这样一个毫不起眼的彝族小山村,却由于历史的因缘际会,成了如今蜚声州内外的红色圣地。据中共云南一大会址管理处负责人殷惠萍介绍,1928年10月13日,中共云南第一次代表大会选择在查尼皮召开并非偶然。除了蒙自当时是迤南的政治、经济、军事和文化中心,是农运、工运非常活跃之处,中共地下党经常在此活动之外,还有一个非常重要的原因,就是当时的查尼皮村山路崎岖、交通闭塞,位置隐蔽、易于隐藏。也正是基于这样的原因,在这里召开了中共云南一大,也成就了查尼皮村的“红色传奇”。

  “快到家里坐坐。”查尼皮村党支部书记王明热情地将记者迎进他家开的小商店里。只见小商店里零食、玩具、家用产品等一应俱全,折射出小山村的一股殷实、舒适气息。“2008年我首先在村里开了个小商店,现在全村已经有3家这样的小商店了,村里还设了农村电子商务服务站。乡亲们的生活越来越便利,越来越好过了,交通的发展对一个地区的带动作用真是太明显了。”王明感叹道。 

  望着道路纵横交错的查尼皮村,你很难想像,曾经的小山村,出行仅靠一条羊肠小路,货物运输只能靠人背马驮。一到下雨天,到处坑坑洼洼,到处泥泞不堪,村民根本迈不开脚。也正是由于交通的不便,新中国成立初期,很多村民一辈子都未曾离开过这块土地,祖祖辈辈只能生活在茅草房里,过着清贫的日子

  “从来不敢想像交通能像如今这么发达,以前我们出门都靠双腿,现在出门赶集脚上都不沾泥,家家户户基本都用上了农用车。”现年71岁的王树林是查尼皮村的老党员,从20世纪80年代初就是村里的党支部书记,一直到2002年才退休。对村里的交通变化,他最有发言权。“到现在我还清楚地记得第一次走出村子的场景,那是我9岁的时候,我和大人骑着马到了蒙自城,第一次吃到了蒙自过桥米线。”

  “以前村里只要一有人家卖猪,全村人都会知道。为什么?因为以前的交通太落后了,要卖猪必须请村里人帮忙把猪抬出去呀。”42岁的查尼皮村民小组长李正石自问自答。“现在不一样了,村里仅私人汽车就有26辆,一半以上的人家买了三轮车,摩托车更是家家户户都有。”李正石自豪地说。

  彝族村民李应松是村里第一个买车的人。“那是29年前的事了。”李应松语带沉思地回忆道,“我们村里是1992年修通了简易公路,之后的公路每3年就是一个大变样,一直从泥土路变为砂石路再到现在的柏油路。1993年我就买了一辆拖拉机,那个时候都是泥土路,遇到下雨天根本动不了车,从村里到蒙自需要1个半小时。”“现在可大不同了,特别是2017年,蒙文砚高速公路建成通车,从查尼皮村出发,走新修好的柏油路到芷村收费站上蒙文砚高速公路,30分钟就能到蒙自城里吃过桥米线。我的车也从小车(拖拉机)换成了大车(货车)再换成了小车(小汽车)。”李应松笑着说。

  据了解,20世纪80年代中后期,查尼皮村实现了通电通水。20世纪90年代初,村子修通简易公路连接省道蒙文公路,村民们终于出了深山。如今的查尼皮村交通便捷,昆(明)河(口)铁路、蒙(自)新(华)公路、蒙(自)文(山)二级公路、蒙文砚高速公路都从村境内穿过,整个查尼皮村里的道路也硬化成了水泥路。曾经冷冷清清,只有12户人家的查尼皮村,如今已有农户66户267人,2018年,人均纯收入达8166元,当年的茅草屋已被一幢幢漂亮的农家别墅取而代之。

  看着村里正在稳步推进的基础设施建设,李正石踌躇满志、摩拳擦掌。“进村道路修好了,农用路也通到了田间地头。以前种植烤烟,我们总是发愁咋运出去,现在三轮车直接就能开到烟地旁。政府的政策也越来越好,今后我们将以发展经济林果为重点,带动村民种养结合,逐步调整种植业结构。”“目前我们村林果种植面积大概在四五十公顷,我家也种了0.67公顷,有桃子、枇杷、苹果等。现在果树已经逐渐挂果了,未来我们查尼皮的发展大有奔头!”

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