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天津外环线年内实现 “鸭梨”变“芒果”

2019-06-27 18:16:56 芒果

  备受关注的外环线东北地区部调线工程预计今连年末可具备通车条件。届时,中心城区迅速通道主骨架将全面建成外环线也将“鸭梨”→“芒果”。

天津外环线年内实现 “鸭梨”变“芒果”

  外环线东北地区部调线工程起点位于外环线津汉立交桥,终点位于铁东路与外环线交口,工程全长27.4km,途经东丽区和北辰区。其中,东丽区段全长约 10.9km,经由华明街和金钟街;北辰区段全长约 16.5km,经由西堤头镇、小淀镇、大张庄镇和北仓镇。全线规范路段均采用双向八车道迅速路规范,宽度50m。

  外环线东北地区部调线工程进展

  目前,已经完成桥梁工程80%,路基工程75%。津汉立交至津榆公路段约14.5 km已于2018年7月31日完成完工质量验收,具备通车条件;津榆公路至终点约12.9 km正在抓紧施工,计划2019年末全部具备通车条件。

天津外环线年内实现 “鸭梨”变“芒果”

  记者在位于北辰区大张庄镇的施工当场看见,外环线东北地区部调线工程三标段已经全面复工。施工部门——天津市公路工程总公司项目经理韩先瑞说,为了赶在年末前建成通车,施工倒排工期、白昼不息:“我们为了确保工程的质量和进展,三台摊铺机同时作业,四台钢轮压路机,也有两台胶轮压路机,目前到场的施工人员大约是120人。路面的下基层大约11月1日完成,沥青混凝土路面大约在11月15日前完成,整体的工期控制在12月21日全部完成。”

  外环线“鸭梨”将变“芒果

  外环线的形状曾被形象地势容成“鸭梨”,意思就是上面瘪进去一块,而东北地区部调线工程要做的正是把这块给补上,使外环线的形状成为一个较为饱满的椭圆形,从“鸭梨”变为“芒果”。

  要补上这一块,工程量可着实不小。光桥就要建十几座,这也是工程的一大特色。特别是各类立交桥,将使外环线与周边道路更好地联通,让大城市的交通血脉更为的流畅。

  项目基本建设部门——天津高速集团公司外环线东北地区部调线项目总工程师杨波说:“全线整体规划一共有互通式立交五座,其中已建成三座,分別为津汉互通式立交,志成道互通式立交,铁东路外环线北延组合式互通式立交,另两座为远期整体规划。除此之外也有主线上跨菱形立交五座,目前已经建成三座,分別位于跃进路、津围公路和津榆公路,另一个也有两座正在整体规划当中。”

  完工后将带来哪些出行便利?

  更多的路与更多的桥联通,处置的是拥堵问题,方便的是百姓出行。市民以前去天津机场、华明新市镇、空港经济区等必须经由外环线与津汉公路交口。拥堵情况十分严重,往往需要十几、二十分钟才能够通过。该项目的津汉立交通车以后,完全减轻了以前的拥堵境遇,两分钟就能够通过,格外方便便捷。

  另一个,目前正在基本建设的京滨高铁将有一座车站毗邻外环线东北地区部调线津榆公路立交,车站建成以后,市民也能够通过外环线东北地区部调线,方便便捷地乘坐高铁。

  天津中心城区随之扩容

  近年来来,天津对外环线全线发起了加强更新改造,东北地区部调线工程是其中的重点工程之一。加上此前已经完成的洞庭路立交、芥园西道立交更新改造基本建设,以及外环线国道功用外迁,这一系列工作中也将画上圆满的句号。

天津外环线年内实现 “鸭梨”变“芒果”

  天津中心城区整体规划了“两环十四射”的迅速路骨架路网,这“两环”就是迅速路和外环线,而随着外环东北地区部调线工程的竣工,到年末这个迅速路网骨架就终于构筑完成了。交通的通达也将大大有利于大城市功用结构的优化,带动中心城区与北部新区的一体化发展,天津中心城区的面积也将随之增加约100平方公里,今后也有更多的发展空间值得期待。

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