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一个芒果引发的“下跪”再度发酵

2019-06-19 19:16:53 芒果

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 “为芒果下跪”快递员事件继续滚动,最新的消息是,此前备受关注的下跪女快递员聂某承认,自己为博得同情,谎称被罚款被扣薪水并篡改快递。真相究竟是什么,有待验证。只有,这一事件身后曝露的快递领域“以罚代管”的处理模式却亟须正视。缺少完善的服务追溯机制,应对投诉无力考察,快递公司将內部管理诀窍责任转嫁快递员,这也是导致分歧频发的根本理由。

  快递小哥称“被罚款”是常事

  “在圆通干了快两年了。第一感触就是何如接纳总公司罚款。罚款必须无条件接纳,沒有任何余地。”沪上一名不肯具名的快递员直言,他能够理解那位“为芒果下跪”快递员的行为。“去年双十一我们老板总共收到总公司罚款1.5万多元,1.5万元等于四五辆大货车的快递白送,一个快递员一天送500件也要送一个多月。对于总公司1.5万元将会是凤毛麟角,可对于快递员就是心血和汗水。”

  这名快递员告诉记者,几乎每月都是有罚款,即使中后期客户出面有效表述,公司罚款下来了,员工也得无条件接纳。去年双十一公司应该是收入颇丰,他们网点却收到1.5万多元的罚款,平均到每一个快递员身上是两千多。他哪个月的收入跟平日里相差无几,“相当于白白辛苦。”

  劳动者报记者考察多名来自不同样公司的快递员,“被罚款”行将成为工作中中的常事。曾做过中通快递加盟的小谢证实,“只要消费者投诉,就罚款几百,管不了对错。当年干了几个月没到一年,加盟费给了4万,最后好说歹说,被扣了两万。”

  各家公司罚款表现不同样

  从这次“芒果下跪”事件不难看出,目前为止大一部分舆论压力库存积压在了快递员和客人身上,不论他们中哪一方都成了众矢之的。客人投诉被曲解为“恶意”,而快递员因恐惧罚款做出篡改快递个人举动,也受到极大舆论控诉。但在整个事件中,圆通快递当作该事件主体,除了发布几则公关声明,并沒有派出专人对这一事件做考察,也沒有做到应尽的义务与职责,而是把所有责任都推卸到快递员聂某身上。

  事实上,在市场竞争激烈的快递领域,客户投诉率已经成为一项考核快递单位服务质量优劣的指标,也正因如此,快递单位在投诉机制上措施不同,对于快递员惩罚乱象现象严重。

  中通快递员表示,一般被投诉,公司处分较为重,扣除一天薪水。顺丰快递员被投诉,对于薪水和晋级有影响,据悉顺丰是以客户声音为主,即使客户想撤消投诉,事后致电客服说明情况也无济于事。申通快递员表示,被投诉,最简要的办法就是罚款。韵达快递员被投诉,一个投诉公司罚款100元,所在下属分公司罚款20元,如投诉到國家邮政局,一票罚款2000元。德邦快递有星级制度,从五星到一星嘉奖不等,如当月开单金额抵达6万元且没被投诉就会有五星1000元嘉奖,被投诉则嘉奖无。据知道,如果投诉到國家邮政局,省公司会发起加罚严惩,金额从1500元到5000元不等,最高的加罚可到6800元。

  快递业亟须完善服务追溯

  日前國家邮政局强调,快递单位应积极主动采取对策,杜绝破坏领域稳定的“三种个人举动”,切实维护“三种有效合法利益”:一是要杜绝末端网点违规收费,切实维护客人有效合法利益。二是要杜绝“以罚代管”,切实维护从事人员有效合法利益。三是要杜绝缩减派费影响末端网络稳定,切实维护基层网点有效合法利益。

  内地物流学会特约研究员杨达卿认为,总部对网点的罚款不可一罚了之。罚款后来,要密切关注网点各项数据有沒有加强,不对的个人举动有沒有换取纠正,下个月的罚款有沒有降低。这次的“芒果下跪”事件毫不是孤立无援的一件事,快递业连续不停产生此类事件,快递公司应该反思,是否缺乏一套精细化的管理诀窍方式。如果产生了相近投诉事件,从投递、运输、转运、派件各个阶段是否可追溯,将问题产生的源头找到,才是处置客人投诉的最合理法子。

  对总部来说,要提升对网点的培训力度,加强网点经营管理诀窍工作能力,而不仅仅是在网点会议上宣告新的罚款标准;要做到奖罚融合,对表现优秀者实行嘉奖,形成正面的激励。罚款要揭晓透明,当即下发账单,对于网点不理解的地方加以表述,防止罚的不清不楚。

  需要强调的是,如果快递员肯定有责该被扣罚,还有度的问题。《薪水支付暂行规定》第16条规定:对经济损失的补偿,每月扣除一部分不得达到劳动者者当月薪水20%,而且扣除后实发薪水不得低于当地月最低薪水规范。

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