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银隆发布新一代氢钛动能客车

2019-06-19 07:49:55 龙眼树

  日前,2019北京国际性道路运输、大城市公交车辆及零件博览会(下称“道路运输展”)在北京盛大揭幕。自2009年创始以来,道路运输展已经走过了第10个年头,也在领域中坐稳了第一展会的市场合位。道展首日,中国参展的领域知名单位达到百家,当场热闹超凡。

  颇为引入注目的银隆新能源在此次展会上,首次在公众的眼前推出了新一代氢燃料电池客车,搭载公司自主研发的氢钛驱动力总成技术的最新款客车——“奔马”公交车。

银隆发布新一代氢钛动能客车


  自主研发 “氢”装上阵“钛”给力

  银隆新一代氢燃料电池客车搭载公司自主研发的氢钛驱动力总成技术,由“氢燃料电池发电系统+钛酸锂驱动力电池组”构成,集成了氢燃料电池的高能量变换率与钛酸锂电池的高功率密度优势,二者优势互补,具有续航里程长、自然环境适应性强、运行噪音低、排放零污染等优势。

  发展“根本要靠革新”。深知革新重要的银隆新能源,从2018年刚开始致力于自主缔造关键科技,通过科技革新和高效出产,实现高速发展。目前,银隆拥有石墨电堆和金属板电堆两大研发平台,从材料选型、工艺验证、设计优化到测验检验已形成自主研发工作能力,并取得成功研传出第三代氢燃料电池系统,一部分关键零件已拥有自主知识产权及专利,并已经取得成功应用于此次道路运输展展出的“奔马”新车型。

  高倍率充放电性能优异

  银隆新一代氢钛驱动力总成技术,以钛酸锂高倍率充放电的性能为基本,由钛酸锂驱动力电池提供车辆加快、降速等非稳定状态下所需的大功率。银隆钛酸锂电池具备三维锂离子传送通道,表层积大,电化学反应速度快,充放电倍率高达10C。

  据银隆相关承担人详细介绍,当车辆在爬坡、加快等大功率需求情况下,钛酸锂电池可瞬间提供高出其它锂电池5~10倍的高倍率放电,高效响应燃料电池系统功率不够的问题,迅速提供强劲驱动力源,轻松面对各类繁杂路况。能够说,银隆新一代氢钛驱动力总成技术实现了钛酸锂电池与氢燃料电池的优势互利,二者强强协同,在“奔马”公交车的行进、运行速度等各方面能够换取完美展现。

  高频次充放电安全性、超长使用寿命耐用

  在车辆行进全历程中,氢燃料电池系统可按控制举措对驱动力电池发起充电,当功率需求较大时,锂电池系统则发起放电与燃料电池系统共同为车辆供电。凡是,频繁的充放电作业将无比磨炼锂电池系统的安全性性及耐用工作能力。

  银隆钛酸锂电池具有稳定的三维晶体结构,在充放电全历程中体积转变率仅0.3%,反应活性较低,材料结构几乎不会产生转变和形成SEI膜,不冒烟、不起火、不爆炸,安全性性极高,真正实现安全性、高效的绿色驱动力输出。而稳定的晶体结构,也给钛酸锂电池带来长达30年的使用寿命,其它锂离子电池的6~15倍,让车辆运营周期内不用更换电池,成本优势格外明显。

  银隆钛酸锂电池拥有不起火不爆炸的高安全性性和3万次循环充放电的超长寿命两大特性,正好处置了传统式锂离子电池低安全性性及不能够耐用的问题,确保了银隆氢钛驱动力总成技术的高频次充放电安全性耐用、超长使用寿命节约成本。

银隆发布新一代氢钛动能客车


  超超低温自然环境下运行出色

  一般的氢燃料电池系统可在-25℃超低温自然环境下运行,搭载抗寒性较差的普通锂电池,则在自然环境温度低于0℃时便会无法正常充放电及电量明显衰减,燃料电池系统与锂电池系统的作业效果也将大大减少,甚至出现无法发动情况,严重影响运营效率。

  银隆钛酸锂电池特性之一,具有-50℃~60℃超耐宽温。即使超超低温的极端化自然环境下,银隆银隆新一代氢燃料电池客车依旧可以稳定运行,适应全球大一部分地域随和候。

  智慧交通 策马崩腾

  此次道路运输展上银隆展出的新一代氢燃料电池客车,在外观设计上,融合当作大城市名片的高颜值要求,将骏马飞奔形态靠拢客车设计中,并由此取名的“奔马”公安车。

  车身形如飞奔中的骏马,铿锵有力,搭配龙眼风尚前灯、仿马尾简练后灯设计,展现速度与力量交融的视觉美感,既反映了对“大城市文明”的关注,也体现出对“速度”和“出行效率”的追求。总体上,此款车型继承了银隆新能源公交车向来“不走寻常路”的独一无二设计风格。

银隆发布新一代氢钛动能客车


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