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武汉“陆海空”制造业升级黑科技

2019-04-15 02:23:17 柑桔树

日前,长江日报记者从航天科工行云公司获悉,我国首个低轨窄带通信卫星星座“行云工程”的首批两颗100千克量级卫星,即“行云二号”01星与02星,已完成初样研制,今年上半年有望发射上天组网。“行云工程”是由航天行云科技有限公司打造的天基物联网,完成80颗卫星组网后,信号可覆盖全球。行云公司由中国航天三江集团有限公司控股,2017年12月26日在武汉注册成立。

两个月前,已在武汉国家商业航天产业基地落户的航天科工空间工程有限公司,成功发射了“虹云·武汉号”卫星,并实现了互联网访问功能,成功开展网页浏览、微信发送、视频点播等互联网业务,标志着我国天基互联网系统建设迈出历史性一步,武汉迈入太空时代。

在新一代产业革命的机遇下,武汉“海陆空”三箭齐发,商业航天从国之重器走向千家万户,“武汉造”卫星让全球联通;蝉联武汉第一产业多年的汽车行业,正加快脚步向新能源及智能网联汽车转型,武汉成为全国新能源汽车产销量增长幅度最快地区之一;前几日,武船集团北船重工建造的新型40万吨矿砂船“明青”轮命名交付,再次刷新造船吨位新纪录,江海直达集装箱船、纯电动旅游船等研发设计,武汉在全国居于领先地位。

近年来,武汉经济发展的快速度、高质量与“海陆空”为代表的高端装备制造产业集群密切相联,这些企业大多有着数十年的技术积累,处于产业链的核心,直接参与国际竞争。东风汽车集团、中国航天三江集团、武船集团、中车长江集团等“海陆空”领军企业,在汉历经多年发展,不但沉淀下雄厚的技术实力,也孵化出了一批产业链企业,集聚效应已显现。

市经济和信息化局相关负责人表示,武汉一直坚持将“工业强市”作为城市发展重要战略,大力支持企业技术改造,不断强化制造业创新能力,新旧动能加快转换。商业航天装备、交通运输设备、船舶及海工装备等高端装备制造产业,成为全市工业经济的重要支撑。以“海陆空”为代表的高端装备制造业,正是武汉工业经济向高端、高效、高新迈进的缩影。  (长江日报记者贺亮)

“下一代汽车”已处爆发前夜 汽车产业加速迈向万亿世界级

2月1日,就共建国家新能源和智能网联汽车基地,武汉经济技术开发区与中国移动湖北公司达成协议,今年9月底前建成后,这里将在国内首家实现5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营。

以绿色化、智能化、网联化等为特征的“下一代汽车”,被视为未来汽车产业的发展方向。抢抓机遇,布局“下一代汽车”,是武汉迈向万亿级汽车产业集群的重要一环。

“下一代汽车”需要智能大脑,还需要强劲、环保的“心脏”。电池、电机和电控这“三电”系统是电动汽车的核心部件。2018年7月,东风新能源汽车产业园建成投产,标志着武汉在抢占新能源汽车产业制高点、提升产业规模方面迈出重要一步。

“从产品本身的技术水平来讲,我们位列国内第一阵营。其中,控制系统位于国内领先水平,电池系统能量密度处于国际领先水平。”东风电动车辆股份有限公司副总经理杨守武介绍。目前,该公司的“三电”系统已经批量供应东风系整车制造企业。

武汉最早的汽车合资企业——神龙公司,去年11月“复活”富康品牌,推出纯电动的富康E500,其续航里程达500公里。东风本田、上汽通用、东风雷诺等车企也纷纷计划在2019年推出新能源汽车产品。国内知名汽车民企——吉利汽车,也把目光投向武汉,拟于4月在武汉开发区开工建设年产20万辆的新能源汽车项目。

在氢能燃料电池汽车研发上,武汉正加快前进步伐。以武汉开发区为例,该区谋划布局氢能汽车产业,雄韬氢燃料电池、众宇氢燃料电池等新能源汽车项目已签约落户。由雄韬投资兴建的湖北首座固定式加氢站目前已在武汉开发区基本建成,将成为全国储量及日加氢量最大的加氢站,设计日供氢能力为1000公斤。据悉,1000公斤液氢大约可供应两三百辆氢能大巴,或者七八百辆小汽车。

2018年9月28日,由武汉泰歌与武汉开沃汽车联合研制的首批氢燃料电池动力公交车359路公交线路试运行,标志着武汉市氢燃料电池动力公交车全面进入商业化示范运行阶段。

“从全国新能源车产销数据上看,武汉已经成为增长幅度最快的地区之一。”全国乘用车联席会秘书长崔东树介绍,截至目前,武汉已有100余款新能源汽车产品列入国家汽车公告目录。

在汽车军团多头并进的同时,位于武汉的中车长江公司也在海外市场上捷报频传。近年,中车长江各类产品远销30多个国家和地区,已累计出口铁路货车2万余辆。今年1月1日,中车长江与非洲加蓬客户的铁路货车供销合同顺利签约。近日,一批出口澳大利亚的新造铁路货车也在中车长江武汉分部全面启动生产。

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