果树栽培技术网(www.5stat.com)已开通!
当前位置:果树栽培技术网 > 果树品种 > 草莓 > 正文

草莓的“旅途”

2020-04-14 23:37:41 草莓

新华社沈阳4月14日电题:草莓的“旅途

新华社记者于力、高爽

12日清晨6点半,采摘工进入草莓大棚,弯腰在碧绿的草莓叶丛中寻找果实。随后,一颗七八分熟的草莓被摘下后放入泡沫盒——从这一刻起,它将踏上从辽宁丹东东港海南海口近3000公里的“旅途”。

“草莓第二天就能抵达海南,期间会搭乘货车、飞机等交通工具。”东港市草莓协会会长马廷东说。

辽宁省丹东市东港市是我国重要的草莓出产基地,草莓种植面积14.8万亩,领域从事员10万余人。

每年春节期间正是东港草莓的销售旺季,今年受疫情影响,起初草莓销量大幅递减。疫情减轻后,当地政府、草莓协会和农户积极主动组织动工复产,通过电商等网络销售模式,草莓产销迅速归队正轨。

草莓“旅途”的第一站是包装车间。“除了肉眼可见的果品颜色、形状,每颗草莓还要过‘体重关’。此外,为确保草莓质量,东港市还结论自然环境指标、果品糖度、硬度等制定了量化指标。”丹东市圣野浆果专业协作社特聘技术顾问史功成说。

用心挑选后,密密麻麻草莓“住进”了有孔洞的泡沫包装盒“单间”,然后入入冷库预冷。“当天采摘的草莓晚间搭乘货车送往大连机场,赶第二天最早一班航班飞往海口。”马廷东说。

12日晚间,货车早早等待在冷库外,一箱箱草莓平稳装车。据马廷东详细介绍,货车内的温度经由严格控制,确保果品不会被催熟。

13日早上8时许,草莓“坐上”飞机,正式翻开从东北地区到海南的旅途。

“中午我们的货车就等在机场了,接货后直接送往超市。”海南特别特生鲜超市总经理舒田通过电话对记者说,东港草莓在海口的销路格外好。

“协作之初,我还担心运输全历程中果品耗损大,终究草莓果皮薄。但开箱后,果品完整度和丹东发来的照片一模一样。从辽宁到海南,不到36小时,草莓就能到客人手中。”舒田说。

进入生鲜超市后,东港草莓和海南应季水果芒果、凤梨等在货架上做了“隔壁”——至此,小小草莓近3000公里的“旅途”落幕。

疫情期间,如同本次“旅途”般便捷的物流方式,使东港草莓远销海南、上海等地。

版权保护: 本文由 果树栽培技术网 原创,转载请保留链接: http://www.5stat.com/caomei/20200414/117147.html