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褚橙后来 电商酝酿“草莓激战”

2020-01-23 23:25:14 草莓

冬季草莓,也许将成为各路零售业渠道的暗战之地。12月2日,盒马宣布与内地中化集团公司有限公司(以下简称“中化”)联手培养的“葲荭草莓”刚开始铺上全国渠道。同时,每日优鲜、原本生活等生鲜电商也已发售或预售自己主推的草莓品种。

与已借路电商火遍大江南北的褚橙不同样,草莓尚未形成品牌效应,又因其无比易腐、难存储与难运输等特点,电商以前一直望而却步。这一生鲜品类的全区域激战,磨炼着单位对运输条件、原产地种植等方面的把控工作能力。

电商草莓激战

草莓当然沒有褚橙那么“励志”,但已经因客人的偏爱而被电商平台盯上。尚未进入草莓集中化上市时间,电商与商超就已暗暗备战。

据知道,为了追上这波草莓的上市期,盒马和中化此前在6月最先发动战略协作,共建立了14个草莓基地,发起了长达半年的“草莓实验”。

其实,赶着这波草莓尝鲜热度的不仅有盒马,不少生鲜电商平台已将草莓放到了醒目位置。在每日优鲜,青浦白鹤草莓、丹东草莓、章姬草莓、红颜草莓已经发售,尽管价格并不诱人,但页面显示的销量却十分喜人。同为生鲜电商的原本生活,已经刚开始预售丹东东港红颜草莓、山东济南章姬草莓。

电商与商超对草莓的青睐,正倒逼出产端转型升级。西安世家百瑞农业科技有限公司莫承镳举例称,为保障品质更优,对草莓的克重、糖度、着色、特色美食、包装、采摘时间、采摘手法、果柄长度、配送温度、送货线路等反复推敲。“消费端的需求,迫使单位在种植端就发起改善升级。”

值得注意的是,为了能让每一颗“娇贵”的草莓都在消费端有着落,种植单位与渠道商实行了订单农业协作的方式,可以更好适应市场需要,防止了盲目跟风出产。

“娇弱”运输关卡

想要顺利进城,尽量缩短运输距离,是确保生鲜品质的模式之一。草莓不等同于橙子、苹果等生鲜品,更加“娇弱”难运输。这也衡量种植、运输等阶段的磨合水平。

盒马事业群总裁侯毅称,通过在大城市周围选取种植基地,盒马缩短了种植基地与客人的运输半径。据知道,盒马与中化在盒马覆盖大城市的200公里范围内就近基本建设基地,便于草莓在九成熟期状态下采摘后来,通过最短供应链配送到店、进家。

“在最佳时间采摘,最快的链路送到客人手中,确保水果的新鲜度和口味,从这个角度来讲,盒马在做好每一个单品。”侯毅对上市“葲荭草莓”给出了这样的表述。

盒马鲜生全国生鲜采销总经理盛聪进一步表示,由于草莓品类的特殊性,盒马才采用了一般蔬菜所用的就近种植的模式,实现短供应链供应。在门店周围近郊区选取种植基地,缩短运输距离,此举能减少路程中的折损,也能让草莓最大水平成熟期后再采摘。

从目前环节来看,可以“进城”的草莓,均是在运输全历程中才逐渐变红成熟期的。草莓自身是易耗损品,凡是领域通常的做法是,在五六成熟期时采摘下来,在运输途中变红成熟期。一位农业研究员对北京商报记者表述称,冬草莓往往在七成红时便被采摘下来了,这种冬草莓靠运输全历程中后熟,特色美食自然就淡。“如果等候草莓完全成熟期后再采摘,由于呼吸量加大,贮运销售全历程中,草莓自身会失去光泽度、表皮变软容易腐化,且果实的重量会缓解。”这也就是“白屁股草莓”存有的理由之一。

难实现规范化

同草莓一同进城的也有信息。

把控品质,让抵达客人手中的草莓口味与颜值兼顾,单位都在煞费苦心想办法做到全步骤监控。在葲荭草莓的包装袋上,印有MAP溯源二维码,可显示基地信息、品质检测、加工包装、配送大仓、送达门店等阶段的信息。

品种特征包含了成熟期度、新鲜度、完美度与安全性度的规范;产地自然环境可显示草莓的农场名字、所属地块、农场主、农场合址;缓苗期、现苗期、盛开期、一茬至三茬采收期的信息展现了草莓的生长全历程。采后信息会公开采收时间、品质检测时间及品质检测结果。除此之外,分级与包装的时间与承担人的信息、图片等也会有所展现。

中化集团公司农业事业部总裁覃衡德表述称,客人除了对草莓外观、口味有要求,更关心草莓的生长情况是否身心健康、是否有农药残存,从种植地到分选到包装、再到店铺送达,实现全程可溯源就是要处置客人对上述问题存有的困扰。

北京商报记者 赵述评

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