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沂蒙老区的山货坐上了高铁 板栗苹果等热销

2020-01-24 09:49:58 板栗树

  春运首日,这名蒙阴县孟良晏园农副商品有限公司总经理到临沂北站展销农商品,“不到3个小时,拉来的一面包车板栗、纯天然小米、苹果等全部卖空,不少没买到的乘客还加了我微信”。

  2019年11月26日,日照至兰考高速铁路日照至临沂至曲阜段(以下简称“日兰高铁日曲段”)提前一年启用。日兰高铁全长494公里,设计时速350公里,是國家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。日曲段开办日照西、厉家寨、临沂北、曲阜东等站,辐射整个辛亥革命老区。  

  牛庆花说,不少老客户据说临沂通了高铁,都来公司实地考查,“想着顺便签下蒙阴水蜜桃的预售合同书。来自浙江、广西、北京等地的客商,给村里添了不少热闹劲儿,大家侍弄果树的干劲更足了”。

  “没高铁的时候,客户都不肯意来当场看货,丟了不少机会。这几天俺和6名客户谈好了业务,有的还要求节前就发货。老区人把高铁盼进家了,俺们的山货坐着高铁能走得更远、卖得更多。”牛庆花说。

  山东临沂樱桃协会会长、厉家寨果品协作社社长滕厚玉认为,高铁的启用,为厉家寨村这个“内地樱桃第一村”带来了更大的发展空间。

  “我们原来发樱桃都会空运,每斤运费10多元,樱桃外销不到五分之一。现在通了高铁,运输成本会降下来,我们都在盼着4月份樱桃成熟期呢!”滕厚玉说,以厉家寨为中心,坪上镇、朱芦镇等18个村一共种了2.6万亩大樱桃,年产量两千余万公斤,日兰高铁厉家寨站启用,让一万多户果农看见了梦想。

  内地铁路济南局集团公司公司关于承担人说:“随着日兰高铁与京沪高铁、青盐铁路、郑徐客专互联互通,形成北接京津冀、南通长三角、西连中原、东达沿海的高铁网络,不仅拉近了沂蒙老区与省内大城市的距离,也有助于承揽京津冀、长三角经济区的产业链转移,充分充派发挥经济比较发达地域的产业链优势引领和辐射推姿势用,为带动老区经济发展提供强力支撑。”

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